什么是轮辐？用专业的话来说，轮辐是车轮上连接轮辋和轮毂的部分。通俗一点讲，轮辐就是我们日常在汽车轮胎上显眼的部位，多数人都是从轮辐的花色来判断一辆车的轮毂是否好看的。然而，轮辐除了颜值，还有其他的实力也是不容小觑的。
轮毂主要由轮辋与轮辐构成，除了设计样式，类型不同之外，基本上构成部分都是一样的。轮辋就是轮胎转动的那个平面，轮辐则是面对我们的那个平面。轮辐的造型有很多，如星型、Y型、V型等，对应的就有多根辐条。也许有人会想，既然轮辐是保护轮圈的，那是不是轮辐的辐条数越多汽车行驶就越安全？
严格来讲，轮辐的数量对车辆的安全行驶没有多大影响。从散热性和轮毂重量方面考虑的话，肯定不是辐条越多越好。只有那些长期高速行驶的车辆会多采用福条数多的轮胎，这样可以提供很好的支撑，防止车轮在行驶时产生较大的形变。而在城市道路上，高速的时候不多，所以我们在日常生活中看到的汽车轮毂都是轮辐数比较小的轮毂。
关于轮辐条数的冷知识
不知道大家有没有发现，大部分的轮辐条数都是奇数，极少有偶数。这是为什么呢？**是为了治好处女座人的“强迫症”吗？当然不是，这里面还是有很科学的原因的。
在上世纪初，轮辋、轮毂、轮辐开始通过铸造或是锻造的工艺合为一体。但无论是铸造还是锻造都要经过一个重要的冷却过程。在制作过程中，人们发现偶数轮辐会使两个轮辐处于同一水平线上，铸造时无法变形而容易在内应力的作用下破裂。奇数的轮辐由于两个轮辐不在同一水平线上，内应力可以通过轮辐的微小变形得到缓解，所以，如果是奇数辐，应力会消散均匀，产生变形可能小。也就是说，虽然偶数辐易于造型，但奇数辐的轮辐更牢固，就跟“三角形稳定性高”是一个道理。
说了这么多，挑轮毂的时候到底要多少轮辐才合适呢？这个没有标准。尤其是在改装车圈里火热的锻造轮毂和旋压轮毂，轮辐的款式都可以定制，辐条的展现形式也不再拘泥于以往的辐射状分布。偷偷告诉你，尚晞小编家的旋压轮毂就可以定制哦，只要你有想法，我们就能帮你实现
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的商铺，信息的真实性、准确性和合法性由该信息的来源商铺所属企业完全负责。本站对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。
友情提醒： 建议您在购买相关产品前务必确认资质及产品质量，过低的价格有可能是虚假信息，请谨慎对待，谨防上当受骗。
